摩托羅拉南京研發(fā)中心(下稱(chēng)南摩)裁員風(fēng)波僵持狀態(tài)終于有了突破。南摩員工代表昨日告訴新京報記者，南摩已經(jīng)有三名員工簽了離職協(xié)議。目前，員工的訴求已經(jīng)從延期關(guān)閉南摩變成增加賠償。
三名員工簽離職協(xié)議
與北京員工大部分簽字走人不同，自8月15日第一次集體抗議以來(lái)，南京員工與公司一直處于僵持狀態(tài)，無(wú)一人簽離職協(xié)議。一同面臨失業(yè)的500多名員工曾兩次拉起條幅抗議粗暴裁員。自8月20日起，員工已經(jīng)與公司代表進(jìn)行了三輪談判，但談判陷入僵局。員工一直拒絕簽離職協(xié)議。
昨日，南摩員工代表吳尊(化名)稱(chēng)，已經(jīng)有三名員工簽了離職協(xié)議，選擇拿賠償走人。他們得到的賠償標準與北京等地的賠償標準一致。這三名員工中，有兩名已經(jīng)找到工作，另一名情況不清楚。
摩托羅拉中國區公關(guān)經(jīng)理司軒軍昨日則表示，南摩是否有員工簽離職協(xié)議，有多少員工簽，公司還沒(méi)有可披露的信息。目前，公司還在跟當地政府和員工溝通中。
員工要求增加賠償
到目前為止，南摩員工與公司代表進(jìn)行了三輪談判，但都沒(méi)有取得進(jìn)展。
據吳尊介紹，在前兩次談判中，員工的訴求是保留南摩，或者延期關(guān)閉，因為500多人一起去找工作很困難。但摩托羅拉移動(dòng)亞太區總裁劉飛稱(chēng)，關(guān)閉不可避免，延期也不現實(shí)。希望員工提出合理的賠償方面的建議。因此，員工的訴求變成了增加賠償，希望得到N+4的賠償，高于摩托羅拉移動(dòng)此前公布的統一賠償標準N+2。
吳尊稱(chēng)，劉飛當時(shí)表示一周后給答復，但至今沒(méi)有任何消息。
但吳尊稱(chēng)，上周四美國總部法律部來(lái)了一位法律人士約翰稱(chēng)，全國賠償標準統一是N+2，不可能增加賠償。但可以考慮延期關(guān)閉，并表示一周后給答復。
■ 事件回顧
●8月15日 南摩員工拉起條幅抗議裁員。
●8月20日 摩托羅拉負責研發(fā)的全球副總裁和中國區總裁抵達南京與員工代表談判，員工希望保留或者延期關(guān)閉南摩。談判未取得進(jìn)展。
●8月22日 摩托羅拉公司高管與員工進(jìn)行一對一協(xié)商。
●8月28日 摩托羅拉移動(dòng)亞太區總裁劉飛抵達南京與員工談判，稱(chēng)保留或延期關(guān)閉南摩不現實(shí)，希望提出其他建議。員工因此提出增加賠償。
●9月6日 摩托羅拉移動(dòng)美國總部法律人士約翰與員工進(jìn)行談判，稱(chēng)不能增加賠償，可延期關(guān)閉。
●9月11日 南摩員工代表稱(chēng)有三人已簽離職協(xié)議。記者劉蘭蘭
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